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一般货物进口和汽配主要区别有以下几个方面：

1. 汽配进口报关一般品名比较杂，少则几十项，多则上百项

2. 汽车配件的用途很难确认，因为同样的汽车配件可以用在多个品牌上，这时候汽配的单价也是天壤之区，这也是近段时间海关对汽车配件货物查的严的一个很重要的原因。

3. 汽配是高精密货物，很多还是有牌子的，这和普通货物有一定的区别。

汽配进口报关操作的流程是什么？

提前准备报关所需要的资料：如合同，产地证等下面会详述

1.船到港口后拿到货通知，补料，做船单，为报关做准备，如果是香港到港的，要准备司机资料

2.报关行对货物进行申报

3.海关对货物进行价格审查，查验汽配进口报关

4.出税单，缴关税和增值税

5.放行，如果有质包装要做熏蒸。

6.提货。

汽配进口报关操作怎么控制风险？

一般如下操作控制风险：

1. 汽配进口报关前，务必对货物的详细清单进行提前报关准备

2. 在进口报关步进行专人跟踪，在出现问题的时候时间处理。

3. 有问题直接和负责人对接处理

4. 汽配进口报关后及时做资料备份，做好信息统计工作。

汽配进口报关操作要准备的资料是什么？

在操作汽配进口报关的时候，一般会做一份清单给到客户，说明要准备的资料：

1. 货物装箱单

2. 货物商业发票

3。货物商业合同

4. 货物原产地证

5. 货物相关的其它证件，如3C,等特殊文件

6. 提单

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成本、保险费加运费(CIF)

本术语英文为"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"， 即"成本、保险费加运费(……指定目的港)"。它指卖方除负有与"成本加运费"术语相同的义务外， 卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。 故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。本术语适用于海运或内河运输。