一、主要险种

1、水路,铁路,公路,航空,联合运输保险；

2、邮包运输保险；

3、危险物品运输保险；

4、旅客行包托运保险；

二、保险期限

货物运输保险期限，以一次航程为准，并按“仓至仓”条款规定办理。

三、保险责任

水路、公路、铁路运输保险分为基本险和综合险责任两种，其他运输保险责任按特约确定，并受条款约束。

四、除外责任

凡属保险货物本身缺陷或自然损耗、包装不善、被保险人的故意行为或过失

托运人托运货物时，是否需要拟办理保价或保险，完全以托运人自愿为原则，铁路不以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办理保价运输。因为托运人一方面要求铁路运输企业能、迅速、经济地将货物送到达站；另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物价格为接近的赔偿额，保价运输较能解决以上问题，

3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接：

（1）内地公司提前将要发运货物的品名，件数，毛重及时间要求通知口岸公司，并制作分运单，与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。

（2）内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。

（3）口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。

（4）口岸公司负责向航空公司订舱；通知内地公司航班号，运单号或总运单号，内地公司将航班号，运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。

货运物流服务在时间上的刚性。货运物流的运输、仓储、配送、加工、分检、包装等是以生产企业的生产、销售计划为前提的，生产的精益化组织要求物流在时间上的化，货运物流管理与传统运输的区别在于全过程是否用的时间进行控制和组织，准时(Just-in-time)是物流服务的要求。

货运物流服务在营销上的创造性。物流要加强市场营销以争取用户，但这种营销不是简单的报价和签约，而是为用户设计一整套化、经济的产品物流方案，因此营销的成败往往取决于是否有一支既懂运输又精通生产、销售和财务管理的人才队伍，取决于他们创造性的应变和设计能力。对物流服务而言，不要指望向用户宣传有多好的仓库、车辆就拿到订单。